Appeler
Bourse postdoctorale conjointe ArcticNet-MEOPAR
La diffusion d’informations précises et actualisées sur la glace de mer est essentielle pour les communautés du Nord, car celle-ci fait partie intégrante de leurs moyens de subsistance. Le projet de recherche proposé vise à fournir des informations améliorées sur la glace de mer aux communautés côtières en surmontant les limites actuelles en matière d’observation. Pour ce faire, il s’appuiera sur des séries chronologiques denses d’images satellites acquises par la mission RADARSAT Constellation (RCM) et par les satellites Sentinel 1a/b (S1). Tout récemment, les images satellites de RADARSAT-2 (R-2) ont été remplacées par celles de la RCM pour l’élaboration des cartes de glace dans l’Arctique canadien. Bien que la RCM promette d’acquérir des images satellites avec une résolution temporelle plus élevée, S1 acquiert déjà des images en haute résolution sur la région arctique. Des études antérieures ont démontré que la combinaison des jeux de données R-2 et S-1 peut fournir des informations plus fiables sur la glace de mer (par exemple, le moment du début de la fonte). Cependant, aucun service opérationnel n’exploite pleinement le potentiel de la couverture dense offerte par la combinaison RCM+S1 pour l’élaboration des cartes des glaces par la communauté scientifique. Une approche ciblée (par exemple, des techniques automatisées) est nécessaire pour exploiter l’incroyable quantité d’images disponibles. Si nous n’adoptons pas cette approche, de nombreuses informations précieuses pourraient être perdues ou rester inutilisées. Ce projet vise à fournir une carte des glaces à haute résolution aux communautés du Nord pendant la saison de formation et de rupture de la glace, lorsque les conditions glaciaires évoluent rapidement, affectant ainsi la navigation et les moyens de subsistance. Les résultats de cette recherche (à savoir une carte des glaces améliorée, à haute résolution spatio-temporelle) contribueront également à identifier des routes maritimes sûres à travers le passage du Nord-Ouest (NWP) dans l’Arctique canadien en permettant d’éviter les zones de glace épaisse et dangereuse, ce qui est essentiel pour la sécurité de la navigation, d’autant plus que les activités de transport maritime dans l’Arctique canadien ont considérablement augmenté ces dernières années. Par ailleurs, ce projet renforcera les capacités du MEOPAR en matière de risques maritimes et de résilience en résolvant des problèmes concrets (axe stratégique du MEOPAR pour le cycle II) et contribuera au mandat de recherche d’ArcticNet en s’attaquant aux défis critiques liés à la glace de mer dans l’Arctique côtier canadien.
